Китайский внедорожник Tank 300: брутальный дизайн и полный привод

Концерн Great Wall представил рамный внедорожник Tank 300 на июльском автосалоне в Чэнду двадцатого года. Вскоре машина появилась на домашнем рынке, при этом автопроизводитель сразу дал понять, что автомобиль будет продаваться и в других странах.

Еще летом двадцать первого китайский автомобиль запатентовали в России, а начало его продаж у нас пришлось на первые месяцы 2023-го. Авто предложили в двух комплектация (Adventure и Premium), сегодня цена стартует с 4 099 000 рублей (было уже два подорожания). В данной статье я написал обзор внедорожника, включая его технические характеристики, а также стоимость.

Комплектации и цены TANK 300

AT8 — автомат 8-ст., 4WD — полный привод

• Комплектация Adventure предусматривает четыре подушки безопасности (фронтальные и боковые), ESP, диодную головную оптику, двухзонный климат-контроль, виртуальный щиток приборов, мультимедийку с 12,3-дюймовым экраном и камеры кругового обзора, обивку сидений кожзамом, электропривод передних кресел, люк в крыше, бесключевой доступ, подогрев всех сидений и лобового стекла, а также и ряд электронных помощников.
• Исполнение Premium дополнено занавесками безопасности, обивкой сидений кожей наппа, более дорогой музыкой, вентиляцией передних кресел, расширенной подсветкой салона, заводской тонировкой задних стекол, а также штатной защитой коробки передач и наличием блокировки переднего межколесного дифференциала.

Дизайн и салон

Как и подобает названию, автомобиль Танк 300 2024 имеет брутальный и достаточно угловатый дизайн экстерьера, причем разработчики позиционируют его эдаким аналогом Ford Bronco и Jeep Wrangler.

Пропорции кузова машины нарочито старомодные, при этом спереди и сзади установлены неокрашенные бампера. Созданию внедорожного облика также способствуют слегка скругленные квадратные арки, расположенные на ножках корпуса зеркал и пятая дверь с размещенной на ней запаской.

Вся светотехника нового Great Wall Tank 300 имеет светодиодную «начинку», но при этом выполнена в ретро-стилистике: автомобилю положены круглые фары и прямоугольные плафоны задних фонарей.

К слову, головная оптика машины в сочетании с зачерненной решеткой радиатора призвана напоминать классический китайский внедорожник Beijing BJ212. Салон «трехсотки» строго пятиместный (третий ряд не доступен даже за доплату). Его дизайн опять таки выдержан в строгой внедорожной стилистике.

Интерьер авто выглядит презентабельно и отделан качественными материалами. При этом разработчики позаботились о его практичности и утилитарности (к примеру, на передних стойках предусмотрены поручни).

«Плоскую» переднюю панель в новом Тэнк 300 украшают турбинообразные дефлекторы вентиляции, что навевает ассоциации с Mercedes G-Class. Цифровая приборка и дисплей мультимедийной системы здесь диагональю 12,3 дюйма и визуально объединены в один блок.

Технические характеристики

2024 Танк 300 в новом кузове построен на базе рамного шасси GW P01 от модели Haval H9. Автомобиль имеет цельнометаллический кузов, переднюю независимую подвеску и задний неразрезной мост. По кругу здесь установлены пружины, рулевой механизм идет с электроусилителем.

В длину среднеразмерный внедорожник достигает 4 760 мм (с учетом запаски на задней распашной двери), в ширину — 1 930, высоту — 1 903, расстояние между его осями равно 2 750 мм. Дорожный просвет (клиренс) заявлен на уровне 224 миллиметра.

Углы въезда и съезда — 33 и 34 градуса соответственно. По документам авто способен преодолевать броды глубиной до 700 мм. Объем багажника (в зависимости от положения спинок второго ряда) варьируется от 410 до 1 635 литров.

Для России автомобиль Танк 300 по умолчанию комплектуется 2,0-литровой рядной бензиновой «турбочетверкой» мощностью 220 л.с. (380 Нм), работающей в связке с восьмискоростным автоматом фирмы ZF. На разгон с места до сотни китайскому внедорожнику требуется 10,6 сек., максимальная скорость — 175 километров в час.

В гамме на рынке Поднебесной имеется полноценная гибридная версия, где двухлитровый мотор сочетается с электромотором, встроенным в девятискоростную АКПП. Производительность данной модификации составляет 420 «лошадей». А вот дизель для «трехсотки» не предусмотрен.

Все исполнения модели оснащены полным приводом Part-Time с жестким подключением передней оси, понижающей передачей и штатной блокировкой заднего межколесного дифференциала. Ездовая электроника предусматривает 11 режимов езды, включая ассистент спуска с горы и автоматическое поддержание малой скорости на бездорожье.

Плюс для Грейт Волл Танк 300 заявлена система помощи при поворотах — «Tank Turn». Ее использование позволяет сократить радиус разворота на бездорожье. В общем, внедорожный потенциал машины солидный.

Заметим, что Россия стала второй зарубежной страной, где представлен китайский бренд Tank (после Саудовской Аравии). На нашем рынке в Москве (в затем и в других городах) продажи внедорожников стартовали в феврале двадцать третьего, но «живые» экземпляры появились в марте.

Машины для РФ решено поставлять напрямую из Китая, хотя в будущем их сборку могут наладить и на тульском заводе Haval. Для реализации внедорожников премиум-бренда планируют создать отдельную дилерскую сеть.

В Китае за Tank 300 просят минимум 198 800 юаней (1,72 млн рублей по нынешнему курсу), но в России он оказался заметно дороже. Стоимость версии Adventure составляет 4 099 000 рублей, а цена авто в топовой комплектации Premium — 4 499 000 руб. Доплата за любой цвет кузова (кроме белого) — еще 40 000 р.

Однако, если зайти на доски объявлений, то можно найти предложения от фирм, готовых привезти машины из Китая. В этом случае цена нового Танк 300 без пробега составит от 3,5 — 3,8 млн рублей. Серые продавцы начали предлагать внедорожники задолго до начала официальных поставок, но на такие машины не распространяется заводская гарантия.

Фото нового TANK 300

Видео обзор и тест-драйв автомобиля

https://www.allcarz.ru/tank-300/