Brabus больше не хочет быть только тюнером Mercedes. После Bodo бренд готовит новые проекты 
Автор фото: фирма-производитель
Brabus намерен заметно расширить сферу деятельности и постепенно выйти за пределы привычного образа производителя «заряженных» версий автомобилей Mercedes-Benz. Первым крупным результатом новой стратегии стал гиперкар Bodo, однако в компании уже рассматривают этот проект как начало дальнейшей трансформации марки
Почти 50 лет Brabus был тесно связан с Mercedes-Benz, AMG и Maybach. За это время компания превратилась из обычного тюнинг-ателье в полноценный дизайнерский и инженерный бренд. Сегодня Brabus занимается не только автомобилями, но также яхтами, мебелью и одеждой. Кроме того, компания участвует в создании целого жилого острова в Абу-Даби.
Показанный в Монтерее Bodo стал очередным шагом в этом направлении. Это первая самостоятельная модель Brabus, созданная практически с нуля. В основу проекта лег Aston Martin Vanquish, однако от исходной модели осталось значительно меньше, чем можно ожидать от традиционного тюнингового проекта.
В Brabus создали полностью новый кузов и разработали оригинальный интерьер. При этом компания не выбирала платформу заранее. Сначала специалисты сформировали концепт будущего гиперкара, после чего начали искать подходящую техническую базу. Рассматривались различные платформы, включая и от Mercedes-Benz. Инженеры сравнивали колесную базу, передние и задние свесы, положение передних стоек, радиус разворота и электронную архитектуру. В итоге требованиям проекта лучше всего соответствовал Aston Martin Vanquish.
Название Bodo автомобиль получил в честь отца руководителя Brabus и основателя компании Bodo Buschmann. Гиперкар оснащен V12 с двумя турбокомпрессорами. Его мощность составляет 1000 л.с. Разгон до «сотни» занимает 3,0 секунды, а максимальная скорость достигает 360 км/ч.
Производство Bodo ограничат 77 экземплярами. Однако для Brabus гораздо важнее не сами характеристики гиперкара, а возможность продемонстрировать собственные инженерные и дизайнерские возможности. Именно такой подход, по словам генерального директора Константина Бушманна, позволил Brabus перейти от традиционного тюнинга к созданию собственных автомобилей. Он также отметил, что расширение бизнеса произошло во многом благодаря самим клиентам. Владельцы автомобилей Brabus начали обращаться к компании с просьбами доработать машины других марок. Это заставило руководство пересмотреть традиционные ограничения.
Сегодня Brabus работает не только с Mercedes-Benz. В портфеле компании появились Porsche 911, Bentley и Range Rover, а также лодки и мотоциклы. При этом в Brabus подчеркивают, что одного фирменного логотипа недостаточно. При выходе в новую категорию компания стремится сначала понять специфику соответствующего продукта.
При этом от Mercedes-Benz компания отказываться не собирается. Машины немецкой марки остаются основой бизнеса. Однако теперь Brabus намерен гораздо активнее экспериментировать с другими направлениями.
